Princípio de trabalho do leitor de código de barras TurnstilePortão
Esteja você viajando de metrô, viajando de avião ou entrando em várias atrações turísticas ou edifícios de escritórios, o controle de acesso de gorjeta está em toda parte. Se você é o usuário do portão de torneira ou o instalador do portão de torneira, você tem a pergunta: como funciona o portão de torneira? Qual é a estrutura do produto?
(1). Princípio de trabalho dePortão de Tornilha:
1. Ligue a energia e o sistema entrará no modo de trabalho 3 segundos depois.
2. Após o pedestre os pasta legalmente (reconhecimento de rosto, reconhecimento de código de barras, reconhecimento de impressão digital etc.), o sistema transmite o sinal de abertura da porta ao controle de acessoplaca -mãe.
3. O controle de acessoplaca -mãerecebe informações e executa o processamento de sinal do leitor RFID eCódigo QR Leitore, em seguida, envia sinais de controle para o indicador de direção e a placa de acionamento do motor, e o sinal da indicação de controle muda de vermelho para verde. No modo normalmente fechado, controlando a placa de acionamento, o motor de acionamento é executado e o freiobalançoabre (no modo normalmente aberto, o freiobalançonão precisa dessa ação), permitindo que os pedestres passem.
4. Depois que o pedestre passa de acordo com o indicador de direção, o detector de infravermelho detectará todo o processo do pedestre que passa pelo canal e envia sinais contínuos para a placa de controle de acesso até que o pedestre passe através dotorneiraPortão completamente.
5. Depois que o pedestre passa pelo portão de torneira completamente, a placa de controle de acesso passará um sinal para o balcão e o contador aumentará automaticamente 1 após o término do processo de passagem.
6.Ao passar pelo portão de catraca, se o pedestre esquecer de deslizar o cartão IC ou não usar o código de barras de papel impresso ou telefone celular para identificar ou escova o cartão IC inválido e o código QR, o sistema proibirá o pedestre (no Normalmente, o modo aberto, o freio será fechado; Ao mesmo tempo, o alarme de som e luz serão acionados. O sinal de alarme não será cancelado até que o pedestre saia do portão de torneira, apenas para deslizar o cartão IC novamente.
(2). Estrutura do produto dePortão de Tornilha:
1. Estrutura do sistema mecânico:
O mecanismo mecânico é composto por uma caixa e um movimento. A caixa está equipada com contador, indicador de direção, dispositivo de som e alarme de luz, detecção e bloqueio infravermelhos. O movimento é composto de motor, redutor, chassi, transmissão, rolamento e freiobalanço.
2. ElétricoacessoSistema de controle:
O elétricoacessoO sistema de controle é composto principalmente pelo dispositivo do sistema de controle de acesso (opcional), placa -mãe de controle de acesso, detector de infravermelho, placa de acionamento, conjunto do motor, indicador de direção, contador, alarme, placa de som, interruptor de limite e fonte de alimentação de comutação.
A. Dispositivo de controle de acesso: Leia as informações do cartão IC ou código QRe envie o sinal de abertura para o controle de acessoplaca -mãe Após o processamento do sinal.
B. Controle de acessoplaca -mãe: é o centro de controle dotorneira Portão, recebendo e implementando processamento de sinal do controlador de acesso e detector de infravermelho e emitindo instruções de execução para o indicador de direção, placa de acionamento do motor, contador e alarme.
C. Detector Infravermelho: Ele pode detectar a posição dos pedestres e reproduzir uma função de proteção de segurança. O detector nas duas extremidades do portão pode julgar a posição dos pedestres, e o detector no meio atinge principalmente a função da proteção de segurança.
D. Placa de acionamento do motor: recebe sinais da placa de controle de acesso, controla a operação de interruptores e motores e percebe a abertura ou o fechamento do balanço do freio.
E.Indicador de direção: mostra o status atual da passagem e guia os pedestres de maneira ordenada e segura.
F. Contador (opcional): registra efetivamente o número de pedestres passando na mesma direção.
G. Dispositivo de alarme acosto-óptico (opcional): envie um sinal de alarme em caso de passagem ilegal.
H.Codificador: controla a posição de rotação do freiobalanço.
Hora de postagem: Mar-04-2024