OEM de tourniquet

Principe de travail de Barcode Reader TurniqueGrille

Que vous vous déplaciez en métro, que vous voyagez en avion ou que vous entriez dans diverses attractions touristiques ou immeubles de bureaux, le contrôle d'accès au tourniquet a été partout. Que vous soyez l'utilisateur de la porte Turnique ou le programme d'installation de la porte de tourniquet, avez-vous la question: comment fonctionne la porte du tourniquet? Quelle est la structure du produit?

(1). Principe de travail deporte de tourniquet:

1. Allumez l'alimentation et le système entrera en mode de travail 3 secondes plus tard.

2. Après que le piéton glisse légalement la carte IC (reconnaissance du visage, reconnaissance des code-barres, reconnaissance des empreintes digitales, etc.), le système transmet le signal d'ouverture de la porte au contrôle d'accèscarte mère.

3. Le contrôle d'accèscarte mèrereçoit des informations et exécute le traitement du signal du lecteur RFID etLecteur de code QR, puis envoie des signaux de contrôle à l'indicateur de direction et à la carte d'entraînement du moteur, et le signe de l'indication de commande passe du rouge au vert. En mode normalement fermé, en contrôlant la carte d'entraînement, le moteur d'entraînement fonctionne et le freinbalançoireOuvre (en mode normalement ouvert, le freinbalançoiren'a pas besoin de cette action), permettant aux piétons de passer.

4. Après que le piéton passe conformément à l'indicateur de direction, le détecteur infrarouge détectera l'ensemble du processus du piéton passant par le canal et envoie des signaux continus à la carte de contrôle d'accès jusqu'à ce que le piéton passe à travers letourniquetporte complètement.

5. Une fois que le piéton passe complètement à travers la porte du tourniquet, la carte de contrôle d'accès passera un signal au comptoir et le compteur augmentera automatiquement de 1 une fois le processus de passage terminé.

6.Lors du passage de la porte de tourniquet, si le piéton oublie de glisser la carte IC ou n'utilise pas le code-barres à partir du papier imprimé ou du téléphone mobile pour identifier, ou brosse la carte IC non valide et le code QR, le système interdit le piéton (dans le dans le piéton (dans le piéton (dans le dans le piéton (dans le piéton (dans le dans le piéton (dans le piéton (dans le dans le piéton (dans le piéton (dans le dans le piéton (dans le piéton (dans le Piéde Mode ouvert normalement, le frein sera fermé; en mode normalement fermé, le frein ne bougera pas). Dans le même temps, le son et l'alarme lumineux seront déclenchés. Le signal d'alarme ne sera pas annulé tant que le piéton quitte la porte du tourniquet, seulement pour glisser à nouveau la carte IC.

(2). Structure du produit deporte de tourniquet:

1. Structure du système mécanique:

Le mécanisme mécanique est composé d'une caisse et d'un mouvement. La caisse est équipée d'un comptoir, d'un indicateur de direction, d'un dispositif d'alarme sonore et d'éclairage, de détection infrarouge et de verrouillage. Le mouvement est composé de moteur, de réducteur, de châssis, de transmission, de roulement et de freinbalançoire.

2. électriqueaccéderSystème de contrôle:

L'électricitéaccéderLe système de contrôle est principalement composé du périphérique de système de contrôle d'accès (facultatif), de la carte mère de contrôle d'accès, du détecteur infrarouge, de la carte d'entraînement, de l'assemblage du moteur, de l'indicateur de direction, du comptoir, de l'alarme, de la carte son, de l'interrupteur de limite et de l'alimentation de commutation.

A. Dispositif de contrôle d'accès: Lisez les informations de la carte IC ou code QR, et envoyez le signal d'ouverture au contrôle d'accèscarte mère Après le traitement du signal.

B. Contrôle d'accèscarte mère: c'est le centre de contrôle dutourniquet porte, recevant et implémentation du traitement du signal du contrôleur d'accès et détecteur infrarouge, puis émettant des instructions d'exécution à l'indicateur de direction, à la carte de conduite du moteur, au comptoir et à l'alarme.

C. Détecteur infrarouge: il peut détecter la position des piétons et jouer une fonction de protection de la sécurité. Le détecteur aux deux extrémités de la porte peut juger la position des piétons, et le détecteur au milieu atteint principalement la fonction de protection de la sécurité.

D. Carte d'entraînement du moteur: il reçoit des signaux de la carte de contrôle d'accès, contrôle le fonctionnement des commutateurs et des moteurs et réalise l'ouverture ou la fermeture de la balançoire de frein.

E.Indicateur de direction: Il montre l'état actuel du passage et guide les piétons d'une manière ordonnée et sûre.

F. Compteur (facultatif): il enregistre effectivement le nombre de piétons passant dans la même direction.

G. Dispositif d'alarme acousto-optique (facultatif): Envoyez un signal d'alarme en cas de passage illégal.

H.Encodeur: contrôle la position de rotation du freinbalançoire.