OEM de tourniquet

Principe de fonctionnement du tourniquet de lecteur de codes-barresGrille

Que vous vous déplaciez en métro, en avion ou que vous pénétriez dans diverses attractions touristiques ou immeubles de bureaux, le contrôle d'accès par tourniquet est présent partout.Que vous soyez utilisateur du portail tourniquet ou installateur du portail tourniquet, vous vous posez la question : comment fonctionne le portail tourniquet ?Quelle est la structure du produit ?

(1).Principe de fonctionnement deporte tourniquet:

1. Mettez sous tension et le système entrera en mode de fonctionnement 3 secondes plus tard.

2. Une fois que le piéton a passé légalement la carte IC (reconnaissance faciale, reconnaissance de code-barres, reconnaissance d'empreintes digitales, etc.), le système transmet le signal d'ouverture de porte au contrôle d'accès.carte mère.

3. Le contrôle d'accèscarte mèrereçoit des informations et exécute le traitement du signal du lecteur RFID etLecteur de code QR, puis envoie des signaux de commande à l'indicateur de direction et à la carte d'entraînement du moteur, et le signe d'indication de commande passe du rouge au vert.En mode normalement fermé, en contrôlant la carte d'entraînement, le moteur d'entraînement fonctionne et le freinbalançoires'ouvre (en mode normalement ouvert, le freinbalançoiren'a pas besoin de cette action), permettant le passage des piétons.

4. Une fois que le piéton passe conformément à l'indicateur de direction, le détecteur infrarouge détectera tout le processus de passage du piéton dans le canal et enverra des signaux continus au panneau de contrôle d'accès jusqu'à ce que le piéton passe par le canal.tourniquetporte complètement.

5. Une fois que le piéton a complètement franchi la porte du tourniquet, le panneau de contrôle d'accès transmettra un signal au compteur, et le compteur augmentera automatiquement de 1 une fois le processus de passage terminé.

6.En passant le tourniquet, si le piéton oublie de glisser la carte IC ou n'utilise pas le code-barres du papier imprimé ou du téléphone portable pour s'identifier, ou brosse la carte IC et le code QR invalides, le système interdira au piéton (dans le mode normalement ouvert, le frein sera fermé ; en mode normalement fermé, le frein ne bougera pas).En même temps, l'alarme sonore et lumineuse se déclenchera.Le signal d'alarme ne sera pas annulé jusqu'à ce que le piéton quitte la porte du tourniquet, seulement pour glisser à nouveau la carte IC.

(2).Structure du produit deporte tourniquet:

1. Structure du système mécanique :

Le mécanisme mécanique est composé d'une caisse et d'un mouvement.La caisse est équipée d'un compteur, d'un indicateur de direction, d'un dispositif d'alarme sonore et lumineuse, d'une détection infrarouge et d'un verrouillage.Le mouvement est composé d'un moteur, d'un réducteur, d'un châssis, d'une transmission, d'un roulement et d'un frein.balançoire.

2. ÉlectriqueaccéderSystème de contrôle:

L'électriqueaccéderLe système de contrôle est principalement composé d'un dispositif de système de contrôle d'accès (en option), d'une carte mère de contrôle d'accès, d'un détecteur infrarouge, d'une carte d'entraînement, d'un ensemble moteur, d'un indicateur de direction, d'un compteur, d'une alarme, d'une carte son, d'un interrupteur de fin de course et d'une alimentation à découpage.

A. Dispositif de contrôle d'accès : lisez les informations de la carte IC ou code QR, et envoyer le signal d'ouverture au contrôle d'accèscarte mère après traitement du signal.

B. Contrôle d'accèscarte mère: c'est le centre de contrôle dutourniquet porte, recevant et mettant en œuvre le traitement du signal du contrôleur d'accès et du détecteur infrarouge, puis émettant des instructions d'exécution à l'indicateur de direction, à la carte d'entraînement du moteur, au compteur et à l'alarme.

C. Détecteur infrarouge : il peut détecter la position des piétons et jouer une fonction de protection de sécurité.Le détecteur aux deux extrémités du portail peut juger de la position des piétons, et le détecteur au milieu remplit principalement la fonction de protection de sécurité.

D. Carte d'entraînement du moteur : elle reçoit les signaux de la carte de contrôle d'accès, contrôle le fonctionnement des interrupteurs et des moteurs et réalise l'ouverture ou la fermeture de l'oscillation de frein.

E.Indicateur de direction : il indique l'état actuel du passage et guide les piétons de manière ordonnée et sûre.

F.Compteur (facultatif) : Il enregistre efficacement le nombre de piétons passant dans la même direction.

G.Dispositif d'alarme acousto-optique (en option) : envoie un signal d'alarme en cas de passage illégal.

H.Encodeur : contrôle la position de rotation du freinbalançoire.